Circulația pe străzile din Amsterdam este pe cale să devină mai lentă. Viteza maximă de deplasare a majorității drumurilor din capitala olandeză va scădea de vineri la 30 de kilometri pe oră, față de 50 km/h, cât este în prezent, potrivit g4media.ro,
Amsterdam se alătură unui număr tot mai mare de orașe europene care instituie noi eforturi pentru a îmbunătăți siguranța rutieră
Orașul, renumit pentru canalele sale și pentru cultura de mobilitate favorabilă bicicliștilor, a depus eforturi pentru a echilibra impactul creșterii populației și al turismului asupra suprafeței sale imobiliare limitate. De la o campanie „Stay Away”, menită să limiteze turiștii scandalagii, până la propuneri menite să restricționeze traficul de tranzit în centrul orașului, Amsterdam a luat măsuri concertate în acest an pentru a face cartierele sale mai ușor de locuit.
Efortul de mai multe luni de a trece la noi viteze provine din discuțiile cu locuitorii din Amsterdam. Ei au constatat că două treimi dintre ei spun că traficul din cartierul lor este nesigur, a declarat municipalitatea
. În timp ce în oraș au loc în medie peste trei accidente grave pe zi, noua limită de viteză ar putea reduce astfel de incidente cu până la 30%, a precizat aceasta. Efortul de mai multe luni de a trece la noi viteze provine din discuțiile cu locuitorii din Amsterdam. Ei au constatat că două treimi dintre ei spun că traficul din cartierul lor este nesigur, a declarat municipalitatea. În timp ce în oraș au loc în medie peste trei accidente grave pe zi, noua limită de viteză ar putea reduce astfel de incidente cu până la 30%, a precizat aceasta.
Aproximativ 4.500 de noi semne de circulație au fost deja instalate pentru a ușura schimbarea
Mijloacele de transport în comun, cum ar fi tramvaiele și autobuzele, vor continua să funcționeze la viteze mai mari, de 50 km/h, deoarece folosesc trasee dedicate. Aproximativ 4.500 de noi semne de circulație au fost deja instalate pentru a ușura schimbarea. Mijloacele de transport în comun, cum ar fi tramvaiele și autobuzele, vor continua să funcționeze la viteze mai mari, de 50 km/h, deoarece folosesc trasee dedicate.
Amsterdam urmează unor orașe precum Bruxelles, Paris și Madrid, care au redus viteza pe șosele în ultimii ani.
Municipalitatea a declarat că va reajusta semafoarele pentru o mai bună fluidizare a traficului, menționând în același timp că automobiliștii din Bruxelles nu s-au confruntat cu un timp de deplasare mai lung de la introducere acestei limite acolo în 2021. Capitala olandeză a fost desemnată luni al doilea cel mai bun oraș, după Helsinki, într-un nou clasament al mobilității urbane. Epidemie de rujeolă declarată la nivel național de către Ministerul Sănătății
